Кулинарно - политический форум Пурмарили

Вот придумали же умные фары, которые поворачиваются в сторону поворота с дополнительным освещением. Мне очень нравится. Когда поворачиваешь ночью, то пешехода в темной одежде можно не заметить или заметить очень поздно.

В доли секунды водитель должен успеть прочитать и понять надпись фарами на шоссе?
Не на то люди деньги тратят.

«Вряд ли кому-то придет в голову установить компьютер дома».

Кен Олсен, 1977 год.

«32-битную операционную систему мы не выпустим никогда».

Билл Гейтс, 1989 год.

«Больше 640 Кб памяти персональным компьютерам никогда не понадобится.»

Билл Гейтс, 1981 год.

«Любой клиент может получить автомобиль выкрашенный в тот цвет, в который он хочет - до тех пор пока этот цвет - чёрный.»

Генри Форд,

Это все вырвано из контекста. Нормальные люди не орицают прогресс, а уж новаторы не отрицают первыми.

Помнится, одна израильская компания разрабатывала клавиатуру на столе, высвечиваемую светодиодами с телефона. То есть, телефон сам высвечивает клавиатуру на поверхность, на которой он стоит.
Сначала была реклама еще не законченной разработки, потом появилась работающая программа, ура тра ля ля.
Я никогда не видел, чтоб кто-то пользовался такой клавиатурой.

Вот уже продолжение банкета в виде отдельного устройства:
https://www.amazon.com/CTX-VK200-Red-Pr ... B008D6IUG4
Как безделушка, сойдет.

Mr Lowe said his experience with the phone did not convince him that the Smart Cast would break that cycle.

Lenovo suggests that its Smart Cast phones' projected images could be used to play music and games
"It's fun, but ultimately a gimmick," he said. "It's hard to be accurate with the increased scale of the keys for starters, plus the demo was in a dimly-lit room."
In a separate demonstration, he added, Lenovo showed ways to use the interactive projected display to play games.
"It's fun, it's headline-grabbing, but it's also impractical, not coming to the UK and well, just isn't a product anyone is likely to genuinely need," he said.

Из той же серии
http://www.bbc.com/news/technology-32914764

Иногда такие казалось бы бесполезные новации приводят к интересным решениям на практике. Часто новации воспринимаются скептически, а потом люди уже и не представляют свою жизнь без этого. Некоторые новации имеют развитие. В начальной стадии не очень пошло, а потом поменяли тут что-то, там что-то и использовали где-то совсем в неожиданном виде.

Иногда заходят в тупик. Вот с Palm органайзерами ничего не получилось. Сложно предсказать будущее и не мало новаторств не находят применений, продолжений, но это не значит, что нужно совсем отказаться от новаторства.

В практике было много случаев, когда добившись хорошего результата производитель останавливался в разработке новой модели. "Мы сделали супер продукт и не зачем вкладывать деньги на новую разработку, надо заработать хотя бы потраченные деньги". И тут наступает крах компании, поскольку через несколько лет конкурент выпустил свой товар, а этот "супер" уже никому не нужен.

Вы же любите авиацию - вот вам реальная задачка:
в любительской авиации (о коммерческой вам виднее) на самолетах, стОящих сотни тысяч долларов, указатели топлива в баках не точные. Обычно это стрелочные индикаторы с точностью плюс-минус лапоть ( типичная градация - 5 галлонов на деление на 24 галлона бак на Piper Archer, например).
Предложите ( или укажите существующее) относительно простое устройство для измерения запаса топлива с точностью хотя бы галлон или лучше. Вмонтировать что-то в крыло/бензобак крайне нежелательно.

Могу в такой ситуации смело сказать, что указатели топливного бака вообще не нужны.
Почему?
Для водителя машины заправка - это мероприятие происходящее раз в неделю, день, и.т.д. в зависимости от пробега. Т.е. посмотрел на показатель и спешишь заправиться, чтобы не застрять в дороге.
Для самолета это совсем другая песня. Заправляют перед каждым полетом. Заправитель знает сколько в баке топлива и есть нормативы. До аэродрома + например 30 мин полета. Т.е. пилот частного самолета знает сколько у него топлива в баке. Указатель же на тот случай, а вдруг произошла утечка и стрелка резко упала до нуля. Это прибор испортился или топливо вытекло?
В маленьком самолете каждый грамм на счету, поэтому каждый прибор рассматривается прежде всего как лишний вес.

Вы хотите купить дешевую машину и чтобы у него было как у "мерседеса"?
Так не бывает.
Вот купите самолет в классе "мерседес" - например, Bombardier Global и будет все расчитано до мельчайших капель.

Вот так он выглядит внутри...

Отказываетесь, значит.
А зря...
MEDELLIN, Colombia – The pilot of the chartered plane carrying a Brazilian soccer team told air traffic controllers he had run out of fuel before crashing into the Andes, according to a leaked recording of the final minutes of the doomed flight.

Вот вам и мерседес...

National Transportation Safety Board officials say what baffles them is the frequency with which pilots run out of gas. In the past five years, according to the NTSB, fuel exhaustion was the cause or a factor in 238 small plane crashes in the U.S., killing 29 people.

А тут кто-то пишущие фары изобретает...

Вы все как-то в одну кучу свели.

Этот самолет, который разбился с бразильскими футболистами, совсем даже и не small plane. И даже не частный самолет, а коммерческий. И может брать на борт 70 пассажиров.

Это был BAe 146 / Avro RJ




https://en.wikipedia.org/wiki/British_Aerospace_146

И стоил он не сотню тыщ, а 11 млн фунтов. И приборы топливных баков там очень даже точные. Если он недозаправил самолет, кто виноват? А как соблюдают все нормы в этой стране Вы в курсе? Я бы не стал обвинять производителя.

Если какой-то видитель Ford по дурацкой езде угодил в аварию виноват производитель авто FORD?

Вот для этого есть коммисии и пусть разбираются...

Если уж касается этого самолета, то скажу, что его сегодня заменяют на новые. Их осталось не так много. Последний был сделан в 2001 году, т.е. им минимум 15 лет. А может какая ещё проблема была?

Там вообще много вопросов...
Например, почему самолет летел расстояние равное максимальной дальности полета самого самолета? 4 часа 22 мин.
И кто разрешил? Кто виноват? Может он хотел бы, но в баке физически не было места для большего топлива. и приборы здесь не причем.

Вот ещё нашел...

Да я не обвиняю производителя. Просто вы сказали про мерседес..
На земле недозаправили. Но и командир виноват - не проверил количество топлива ни до взлета, ни в полете.

А измерители топлива на большинстве самолетов любительской авиации - дрек.

Согласен, что дрек...

Подавляющее большинство любительских самолетов made in USA. Cessna разных версий...
К 1975 году их наклепали (буквально) аж 100000 штук... Потом продали китайцам...
До сих пор много летает совсем уж старые. Их сделали ещё до царя Гороха...

И что Вы хотели?
Другие бизнес джеты совсем не любительские... и те же американские или канадские...

Не совсем так... самолет заправили до отказа, полный.
Командир не имел права лететь на такое расстояние на таком самолете. Это его максимальная дальность полета. Он имеет право лететь фактически максимальная минус 30 минут. Самолет может истратить больше топлива из-за разных причин. Погода, чуть сместился с курса и т.д. 4 с половиной часа лететь... Я так понимаю, что у них бардак полнейший в этих делах. Надеялся дотянуть...

Я хотел бы более точный измеритель топлива.
Возраст самолета не проблема.
Авионику можно обновлять.
Дорого, конечно..

Странные люди - "надеются", а за спиной пассажиры..

Не хотел говорить... но скажу...
Где-то была информация, что пилот и владелец авиакомпании (если так можно сказать) один и тот же человек...
И авиакомпания тоже громко сказано... то ли 1, то ли 2 самолета всего...