Кулинарно - политический форум Пурмарили

Тебя понять не трудно… Лишь принять,
Вдохнуть, как воздух свежий полной грудью..
Ой.кому я стихами отвечаю?????

Ведь к тебе тольуо с земным поклоном ты теперь как ЫмпЫратор о себе

Э нет уж, позвольте! Целовать деток в животики и учить журавлят летать - прерогатива ВП, который не Володичка.

я не о себе. Я о нас всех. Кроме тебя усе вьехали. Ты не вьехала. Похоже до сих пор.

Ну, для кого-то он тоже Володичка....

Исправляем?

А может от Вовочка вовсе?

Для меня всегда ВП означало Взлетная Полоса.

А ВВП - валовой внутренний продукт.

Всех забаню!

Пока не забанили...

А можно ещё Вредные Привычки...

Да чё там голову лоамть - на ВП смотреть нада.

Мне больше всего понравилось "Выгорающий Поглотитель".

Владимир Познер вчера пришел в передачу "Вечерний Пурганд" высказаться поповоду выпадов парламентариев в познеровский вместительный портмане. Вот президент Владимир Путин, взасос пупкоцелуюший, вставилбы пи...ам ...

Вот писать... вп вп

Вот придёт ВП - Вам покажет.

Всё перестал.

поставщик литиевых батарей для Боинг-787 - японская компания GS Yuasa Corp.
бортовые электропреобразователи - французские.
в след. раз Боинг выберет отечественных поставщиков.
А если не поумнеет, сойдет с рынка.

Когда проблема с поставщиками, никого это не волнует. На сегодня сами компании делают только корпус (фюзеляж, крылья ...), да и то не всё-всё-всё. Конечного покупателя волнует конечный продукт в хорошем состоянии... Двигатели вообще делают другие...
Это ещё "бабушка на двое сказала", что с отечественными поставщиками будет лучше, существет массу конкурсных отборов прежде чем решают иметь дело с конкретным поставщиком.
С рынка не сойдет, но будет много головной боли. Исправят и учтут для будущего.
Ведь у эйрбас тоже не всегда всё фонтан. Ведь также важно, как компании выходят из этой ситуации.
И потом самолет ооочень новый, а значит не проверенный до конца. Как не проводи испытания, все равно лучшие испытания - сама эксплуатация.

Конечно, все так, как вы сказали, но весь мой рабочий опыт показывает, что решать проблемы проще с местными поставщиками, чем с зарубежными.
Вопрос цены в самолетостроении огромных лайнеров отнюдь не важнее, чем надежность - уж слишком впечатляющим оказывается "задымление" с сотнями орущих пассажиров на борту.
Удивительно, что именно японцы прозевали проблемы с их батареями.
Возможно, выбор Японского поставщика был связан с тем, что две крупные Японские же авиакомпании закупили эти самолеты.

Нет,пусть уж лучше софты дырявит,чем людей.Видали мы этих индопакистанских эскулапов.Всех их в Лахор