Европа - News

[my5c]

Я вообще не понимаю консерваторов - как можно выбирать кого-то в лидеры партии и почти автоматически в премьеры без ясной экономической программы?
Правильной или неправильной - будет видно потом, но ясность должна быть.
Нет особой спешки - ну, еще месяц на работу с экономистами, на консультации с деловыми кругами, с оппозицией..

[Marchello]

Это недостаток британской политической системы.
У нас если премьер ушел в оставку(или его ушли), то назначаются выборы по стране.
И потом уже в ходе дебатов и т.д. становится ясно, что у кого в голове и какие планы.
А тут правящая партия решает кого и как поставят без сильного напряга.

[Marchello]

Англичане очень даже темпераментны и часто рубят с плеча, а потом начинают думать... а может не надо было так...
Я не знаю откуда такое мнение якобы они отмороженные, деликатные, медлительные или ещё какие...
Женщины ваще огонь!

[my5c]

С последнего замечания поподробнее...

[Marchello]

[V.P.]

[Marchello]

Europe has more natural gas than it knows what to do with. So much, in fact, that spot prices briefly went negative earlier this week.

Усе по плану.

[my5c]

https://www.bbc.com/russian/news-63426208

Холодно - плохо.
Тепло - плохо.
И всегда глупые людишки виноваты...

[Marchello]

Это фейк ньюс.
Рос пропагандоны трубят, что "гейропа замерзает, зима будет долгой".

[AlexL]

А лаптеплетущим сложно признать, что лоханулись.
У них вся риторика направлена на внутреннее употребление.
Схавают, правду им ведь не говорят.
Знающие определили, что в рекламном ролике был показан таки действительно замерзающий Красноярск.
Который уже много лет обещают газифицировать.
А зачем его газифицировать? На это ведь дворцы не построишь в Геленджике и винодельню не купишь в Тоскане.

Без всяких интернетов попробуйте предположить, сколько стоит электричество в Красноярске. Сначала напишите, а потом гуглените.

[my5c]

Производители и покупатели в Евросоюзе могут досрочно отказаться от двигателей внутреннего сгорания независимо от закона об их запрете..

https://www.dw.com/ru/na-avtorynke-es-r ... a-63589753

А электроэнергию откуда брать?

[my5c]

Без всяких интернетов попробуйте предположить, сколько стоит электричество в Красноярске. Сначала напишите, а потом гуглените.

Это вы у них спросите..
https://trk7.ru/news/42890.html
https://trk7.ru/news/136031.html
https://ngs24.ru/text/gorod/2020/09/27/69482933/

[Marchello]

Производители и покупатели в Евросоюзе могут досрочно отказаться от двигателей внутреннего сгорания независимо от закона об их запрете..

https://www.dw.com/ru/na-avtorynke-es-r ... a-63589753

А электроэнергию откуда брать?

Есть разные схемы, но самая выгодная:
Заполняете водород в виде газа в бак под давлением, он используется для работы динамо, которая генерирует электричество, а это электричество используется для электродвигателей машины.
Намного дешевле, чем бензин, а главное экологически чисто.

[my5c]

Есть разные схемы, но самая выгодная:
Заполняете водород в виде газа в бак под давлением, он используется для работы динамо, которая генерирует электричество, а это электричество используется для электродвигателей машины.
Намного дешевле, чем бензин, а главное экологически чисто.

"
Минусы водородного двигателя
Высокая стоимость. Галлон бензина в США стоит около $3,1 [10], а эквивалентный ему 1 кг водорода — $8,6. Водородные батареи содержат платину — один из самых дорогих металлов в мире. Дополнительные меры безопасности также делают двигатель дорогим: в частности, специальные системы хранения и баки из углепластика, чтобы избежать взрыва.
Проблемы с инфраструктурой. Для заправки водородом нужны специальные станции, которые стоят дороже, чем обычные.
Не самое экологичное производство. До 95% сырья для водородного топлива получают из ископаемых [11]. Кроме того, при создании топлива используют паровой риформинг метана, для которого нужны углеводороды. Так что и здесь возникает зависимость от природных ресурсов.
Высокий риск. Для использования в двигателях водород сжимают в 850 раз [12], из-за чего давление газа достигает 700 атмосфер. В сочетании с высокой температурой это повышает риск самовоспламенения."
https://trends.rbc.ru/trends/industry/6 ... 50974c67a7

[Marchello]

"
Минусы водородного двигателя
Высокая стоимость. Галлон бензина в США стоит около $3,1 [10], а эквивалентный ему 1 кг водорода — $8,6. Водородные батареи содержат платину — один из самых дорогих металлов в мире. Дополнительные меры безопасности также делают двигатель дорогим: в частности, специальные системы хранения и баки из углепластика, чтобы избежать взрыва.
Проблемы с инфраструктурой. Для заправки водородом нужны специальные станции, которые стоят дороже, чем обычные.
Не самое экологичное производство. До 95% сырья для водородного топлива получают из ископаемых [11]. Кроме того, при создании топлива используют паровой риформинг метана, для которого нужны углеводороды. Так что и здесь возникает зависимость от природных ресурсов.
Высокий риск. Для использования в двигателях водород сжимают в 850 раз [12], из-за чего давление газа достигает 700 атмосфер. В сочетании с высокой температурой это повышает риск самовоспламенения."
https://trends.rbc.ru/trends/industry/6 ... 50974c67a7

Это все о водородных двигателях.
Я же говорил совсем о другом.
Водород не в жидком виде(который таки да имеет много минусов), а в газообразном виде, что намного дешевле, заполняют в баки, не столь высоким давлением, который используется только для генерирования электричества. Только для электричества.
А потом это электричество для чисто электрических двигателей.

[my5c]

Это все о водородных двигателях.
Я же говорил совсем о другом.
...

Дайте ссылку на другой водородный, пожалуйста.

[Marchello]

Дайте ссылку на другой водородный, пожалуйста.

https://afdc.energy.gov/vehicles/how-do-fuel-cell-electric-cars-work


https://afdc.energy.gov/vehicles/fuel_cell.html

[my5c]

https://afdc.energy.gov/vehicles/how-do-fuel-cell-electric-cars-work


https://afdc.energy.gov/vehicles/fuel_cell.html

Мне кажется, мы говорим об одном и том же принципе двигателя.

[Marchello]

Может быть.
Я пытаюсь акцентировать внимание не некоторых нюансах, о которых замалчивается в этой статье.
Водород до сих пор использовался только для двигателей. Опыт был не удачный. Кто интересуется машинами, прекрасно знает, что 15 лет назад BMW выпустил модель, которая не пошла. Из-за вот этих минусов, о которых сказано в этой статье. Кстати, я пытался выяснить какая же стоимость водорода. Цена варьировалась от $0.5 - $8 в зависимости от производства. В этой статье почему-то решили заявить о $8.
Поэтому было странно, а что вдруг опять заговорили об этом.
На сегодня появился 2-й способ использования водорода - в батарейках как топливо для их зарядки.
Все эти минусы ушли.
Принцип использования примерно тот же, поэтому вызывает путаницу.
Давление намного, ниже, нет опасности возгорания, стоимость на порядок ниже.
Эти электромобили заряжаются только водородом и больше ничем. Зарядил на 10 баксов и проехался 500 км. Выбросы - вода.
КПД его выше бензинового двигателя и растет выше с увеличением грузоподъемности машины.
Уже даже стали говорить об использовании для самолетов. И намного лучше чисто электрических машин, где батарейки тяжелые и их надо заряжать.
Тут залил водород, батарейка зарядилась и вперед.

[Marchello]

И еще.
В этой статье они ссылаются на Илона Маска, который сказал, что это "тупая идея".
Правильно, он так сказал, но он имел ввиду 1-й способ.
После того как он узнал, что есть 2-й способ... через месяц заявил, что в 2023 году выйдет новая модель Тесла уже с батарейками на водородном топливе.